মেট্রোরেল উদ্বোধনের পর এখনও যাত্রীদের বাঁধভাঙা উচ্ছ্বাস থামেনি। তাই ছুটির দিনে মেট্রোরেলে চড়তে ভ্রমণপিপাসুদের ভিড় লেগেই ছিল। রাজধানীবাসীর ‘স্বপ্নের’ এই পরিবহন হয়ে উঠেছে সব শ্রেণী-পেশার মানুষের আকর্ষণীয় ‘বিনেদন’ কেন্দ্র। গতকাল সকালেও পরিবার-পরিজন নিয়ে অনেকই ভিড় করেন আগারগাঁও ও উত্তরা উত্তর স্টেশনে। তাদের অনেকেই দূর-দূরান্ত থেকে এসে লাইনে দাঁড়িয়ে অপেক্ষা করেন স্টেশনের সামনে। এ যেন ভ্রমণ স্পট, সবার মধ্যেই দেখা গেছে আনন্দের ঝিলিক, উচ্ছ্বাস।

স্টেশনে দেখা যায় যাত্রীরা লাইনে দাঁড়িয়ে আছেন। স্টেশন গেট খুলে দিলে ট্রেনে ঢুকে অনেকেই ছবি ও ভিডিও করা নিয়ে ব্যস্ত হয়ে পড়েন। মিরপুরের বাসিন্দা সাংবাদিক শাহ আলম নুর তাদের একজন। তিনি এই প্রতিবেদককে বলেন, ‘মেট্র্রোরেলে চড়তে যেমন ভালো লাগে তেমনি চারপাশের দৃশ্য দেখতেও ভালো লাগে। এ যেন ছবির মতো সুন্দর অপরূপ বাংলাদেশ। আমরা এতদিন নিচে থেকে দেখেছি ঢাকা শহরের সৌন্দর্য যখন মেট্রোরেলে উঠে উপর থেকে পাখির মতো সুন্দর ঢাকাকে দেখতে পেরেছি তখন খুব ভালো লাগলো।’

তবে আজও তাকে আধা ঘণ্টার বেশি অপেক্ষা করতে হয়। তিনি অনুরোধ করে বলেন, মেট্রোরেলের বর্তমান যে পরিবেশ সেটা ঠিকভাবে ধরে রাখার জন্য যে তৎপরতা বা মেইনটেনেন্স দরকার সেটা দিন দিন যেন না কমে। এটা যেন আরেকটি ট্রেন হয়ে না যায়।

তিনি অভিযোগ করেন, মেট্রোরেলের সবকিছুই ঠিক আছে কিন্তু ভাড়াটা একটু বেশি। এখানে যে ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে সেটা ধনীদের জন্য গরিবের জন্য না। তাই মনে হয় এটা বড় লোকের বাহন।

রাজধানীর এই মেট্রোরেল হয়ে উঠছে যেন এক বিনোদন কেন্দ্র। এমন অনেকেই ঢাকা আসছেন শুধু মেট্রোরেলে উঠার জন্য। এমনই একজন রংপুরের পীরগঞ্জের স্কুল শিক্ষক মো. মাহফুজার রহমান বলেন, ‘আমার মেয়ের স্বপ্ন মেট্রোরেলে উঠা। সে উদ্দেশেই ঢাকা যাওয়া। আগারগাঁও টু দিয়াবাড়ি। এ এক অনন্য অনুভূতি। এই ভালো অনুভূতি নিয়েই বাড়ি ফিরবো, তবে মেট্রোরেলে উঠার অনুভূতি থাকবে সারাজীবন। আমার মেয়ে তো ঢাকায় থেকেই যেতে চায় তবুও জীবনের তাগিদে ঘরে ফিরতে হবে।’

তবে, আবার ফিরবো যখন তখনও যেন এই সুন্দর স্থাপনাটি ঝা-চকচকেই থাকে সেই প্রত্যাশাই করি।

রংপুরের বেগম রোকেয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রী সাবেকুন নাহার মৌনী। তিনি ঢাকায় এসেছিলেন পরিবারের সঙ্গে বেড়াতে। তবে তার সবচেয়ে বেশি ভালো লেগেছে মেট্রোরেলে চড়ে। তিনি বলেন, ‘মেট্রোরেলে উঠে ভালোই লাগছে। সবচেয়ে বড় কথা জ্যামে পড়তে হয় না তাড়াতাড়ি যাতায়াত করা যায়। আহা! নির্ঝঞ্জাট রাস্তা। যেন চোখের পলকেই আগারগাঁও থেকে উত্তরা চলে আসলাম।’

তবে, আবার যতবার রাজধানীতে আসবো ততবারই মেট্রোরেলে একবার উঠার আশা থাকবে বলেও জানান তিনি।

উত্তরার বাসিন্দা আবু বকর সানী বলেন, উত্তরা থেকে ফার্মগেট যেতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা সময় লেগে যেত। রাস্তায় জ্যামে থাকতে হতো। গাড়ির ধোঁয়ায় অসুস্থ হয়ে পড়তাম। সময় ও অর্থ বেশি লাগত। এখন অল্প সময় ও খরচে যানজটমুক্ত চলাফেরা করা যাবে। এটা আমাদের উত্তরাবাসীর জন্য অনেক বড় পাওয়া।

গত বছরের ডিসেম্বরের শেষে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা মেট্রোরেলের উদ্বোধন করেন। উদ্বোধনের পরদিন থেকে বাণিজ্যিকভাবে যাত্রা শুরু করে মেট্রোরেল। এরপর থেকে মেট্রোরেল উত্তরা উত্তর (দিয়াবাড়ি) থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত সরাসরি চলাচল করছে। গত ২৫ জানুয়ারি থেকে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত যাতায়াতের সময় পল্লবী স্টেশনেও থামে মেট্রোরেল।

২০১২ সালে নেয়া মেট্রোরেল প্রকল্প এক দশক পর আংশিক চালু হয়েছে। চালু হওয়া মেট্রোরেল প্রকল্পটির নাম এমআরটি লাইন-৬। উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত এর দৈর্ঘ্য ২১ কিলোমিটারের বেশি। এর মধ্যে ১৭টি স্টেশন থাকছে। মেট্রোরেল নির্মাণে ব্যয় হচ্ছে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। মেট্রোরেলের প্রথম পরীক্ষামূলক চলাচল শুরু হয় ২০২১ সালের আগস্টে। ১৬ মাস পর গত ২৮ ডিসেম্বর সাতটি স্টেশনের মধ্যে মেট্রোরেল চালু হয়।