শিপিং করপোরেশনের ‘মুনাফা ৩০৬ কোটি টাকা’, লাভ ধরে রাখার আহ্বান প্রধান উপদেষ্টার

বহরে যুক্ত নতুন ৫টি জাহাজ এই সাফল্যের পেছনে উল্লেখযোগ্য ভূমিকা রেখেছে

২০২৪-২৫ অর্থবছরে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি) প্রায় ৮০০ কোটি টাকা আয় করেছে, এর মধ্যে রেকর্ড ৩০৬ কোটি ৫৬ লাখ টাকা মুনাফা হয়েছে। অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূস বিএসসিকে এই লাভ অব্যহত রাখার আহ্বান জানিয়েছেন।

বুধবার, (১৪ জানুয়ারী ২০২৬) রাষ্ট্রীয় অতিথি ভবন যমুনায় এক চেক হস্তান্তর অনুষ্ঠানে প্রধান উপদেষ্টা বলেন, ‘সাম্প্রতিক সময়ে যেভাবে লাভজনক প্রতিষ্ঠান হিসেবে দাঁড়িয়েছে বিএসসি, তা ধরে রাখতে হবে।’

নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের আওতাধীন বাংলাদেশ শিপিং কর্পোরেশনের (বিএসসি) ছয়টি জাহাজ কেনার জন্য নেয়া ঋণ পরিশোধ এবং ২০২৪-২৫ অর্থবছরে ঘোষিত লভ্যাংশ বাবদ সরকারের পাওনা হিসেবে ২০৩ কোটি ৪৭ লাখ টাকার চেক এ অনুষ্ঠানে প্রধান উপদেষ্টার হাতে তুলে দেয়া হয়।

পরে প্রধান উপদেষ্টার দপ্তরের এক বিজ্ঞপ্তিতে অনুষ্ঠানের বিষয়ে জানানো হয়। অনুষ্ঠানে অন্যদের মধ্যে নৌপরিবহন উপদেষ্টা এম সাখাওয়াত হোসেন, বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমডোর মাহমুদুল মালেক উপস্থিত ছিলেন।

অন্তর্বর্তী সরকারপ্রধানের দপ্তরের বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বিএসসি ৫৪ বছরের ইতিহাসে সর্বশেষ অর্থবছরে প্রায় ৮০০ কোটি টাকা আয় করেছে। তাতে রেকর্ড ৩০৬ কোটি ৫৬ লাখ টাকা মুনাফা হয়েছে। এই সাফল্যের পেছনে বহরে যুক্ত নতুন পাঁচটি জাহাজের ভূমিকা উল্লেখযোগ্য।

নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় এবং বিএসসি কর্মকর্তাদের উদ্দেশে প্রধান উপদেষ্টা বলেন, ‘ভবিষ্যতে এমনভাবে পরিকল্পনা করতে হবে, যাতে এই প্রতিষ্ঠানের আয় দিয়ে প্রতিষ্ঠানই আরও শক্তিশালী হয়, বহরে নতুন নতুন জাহাজ যুক্ত হয়।’

বিএসসির বহরে নতুন জাহাজ যুক্ত হলে নাবিকদের মধ্যে উৎসাহ বাড়বে এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে মন্তব্য করে তিনি বলেন, ‘মেরিন একাডেমিগুলোর প্রশিক্ষকদের যথাযথ সম্মানী দিয়ে ধরে রাখতে হবে, যাতে তারা বিশ্বমানের নাবিক তৈরি করতে পারে।’

বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমডোর মাহমুদুল মালেক অনুষ্ঠানে বলেন, “‘জি-টু-জি’ ভিত্তিতে ছয়টি নতুন জাহাজ সংগ্রহের লক্ষ্যে বাস্তবায়িত প্রকল্পের আওতায় তিনটি নতুন প্রোডাক্ট অয়েল ট্যাংকার এবং তিনটি নতুন বাল্ক ক্যারিয়ার সংগ্রহ করা হয়েছে। প্রতিটি জাহাজের ধারণক্ষমতা প্রায় ৩৯ হাজার ডেডওয়েট টন।”

তিনি জানান, এই প্রকল্পের জন্য বাংলাদেশ সরকার (অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগ) ও চীন সরকারের (চায়না এক্সিম ব্যাংক) মধ্যে ২০১৬ সালের ১৪ অক্টোবর একটি ঋণচুক্তি হয়। ঋণের মূল অর্থের পরিমাণ ১১৯ কোটি ৯৯ লাখ ৯৯ হাজার ৭০ ইউয়ান, যা বাংলাদেশি মুদ্রায় প্রায় ১ হাজার ৪৫৭ কোটি টাকা।

ঋণ পরিশোধের লক্ষ্যে ২০২৪ সালের ২৭ অক্টোবর অর্থ বিভাগ ও বিএসসির মধ্যে একটি সাবসিডিয়ারি লোন এগ্রিমেন্ট (এসএলএ) স্বাক্ষরিত হয়। এই চুক্তি অনুযায়ী মোট ২ হাজার ৪২৫ কোটি ২ লাখ টাকা ১৩ বছরের মধ্যে বাংলাদেশ সরকারকে পরিশোধ করবে বিএসসি।

চুক্তি অনুযায়ী গ্রেস পিরিয়ডকালীন সুদের অর্থ বাবদ ৪৭৫ কোটি ২৫ লাখ ১৩ হাজার ৩৪০ টাকার একটি চেক ২০২৪ সালের গত ২৬ নভেম্বর প্রধান উপদেষ্টার কাছে আনুষ্ঠানিকভাবে হস্তান্তর করা হয়।

প্রকল্পটির মাধ্যমে দীর্ঘ ২৭ বছর পর ২০১৮-১৯ অর্থবছরে ছয়টি বাণিজ্যিক জাহাজ যুক্ত হয় বিএসসির বহরে। এর মধ্যে পাঁচটি জাহাজ এমভি বাংলার জয়যাত্রা, এমভি বাংলার অর্জন, এমটি বাংলার অগ্রযাত্রা, এমটি বাংলার অগ্রদূত এবং এমটি বাংলার অগ্রগতি বর্তমানে আন্তর্জাতিক রুটে পণ্য পরিবহনে নিয়োজিত রয়েছে।

প্রধান উপদেষ্টার দপ্তরের বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, প্রধান উপদেষ্টার নির্দেশনায় বিএসসি নতুন জাহাজ সংগ্রহের উদ্যোগ নিয়েছে। সম্পূর্ণ নিজস্ব অর্থায়নে দুটি বাল্ক ক্যারিয়ার সংগ্রহের আওতায় প্রথম জাহাজ ‘বাংলার প্রগতি’ ২০২৫ সালের ২৮ অক্টোবর বহরে যুক্ত হবে। দ্বিতীয় জাহাজ ‘বাংলার নবযাত্রা’ আগামী ৩০ জানুয়ারি ২০২৬ হাতে পাবে বিএসসি।

এছাড়া সরকারি অর্থায়নে দুইটি এমআর প্রোডাক্ট অয়েল ট্যাংকার, নিজস্ব অর্থায়নে একটি আল্ট্রাম্যাক্স আকারের বাল্ক ক্যারিয়ার এবং চীন থেকে জি-টু-জি ভিত্তিতে আরও চারটি বড় জাহাজ সংগ্রহের কার্যক্রম ও পরিকল্পনা করার কথা জানানো হয় সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে।