alt

মতামত » চিঠিপত্র

চিঠি : সকালে ও বিকেলে মেট্রোরেল চলুক

: বুধবার, ২২ নভেম্বর ২০২৩

মতামতের জন্য সম্পাদক দায়ী নন

মেট্রোরেলের সময়সূচি যেরকম হলে সরকার সহসা লাভের মুখ দেখতে পাবেন। তা হলো সকাল সাড়ে সাতটা থেকে সকাল এগারোটা পর্যন্ত। আবার বিকেল পাঁচটা থেকে সন্ধ্যা সাড়ে সাতটা পর্যন্ত। কেননা, এই সময়ের মধ্যে অফিসগামী সহ অন্যান্য পেশার যাত্রী জনসাধারণ পাওয়া যাবে লক্ষ লক্ষ। উপচে পড়া ভিড় হবে। মেট্রোরেলের প্রতিটি বগিতে ঠাসাঠাসি যাত্রী হবে। সকালে অফিসে যাবে এবং বিকেলে ফিরবে। প্রচুর যাত্রী সমাগম হবে যা কিনা সহসা মেট্রোরেল নির্মাণের খরচ উঠিয়ে আনা সম্ভব হবে।

সকালে সবাই অফিসে যায় সকাল সাড়ে সাতটা থেকে সকাল দশটার মধ্যে। আবার অফিস থেকে ফিরে বিকেল পাঁচটা থেকে। দিনের অন্য সময় মেট্রোরেল বন্ধ থাকাই ভালো। কারণ সকাল দশটা থেকে বিকেল চারটা পর্যন্ত যাত্রী পাওয়া যাবে না তেমন একটা। পাওয়া গেলেও তা হবে হালকা পাতলা।

উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত সকাল সাড়ে সাতটা থেকে সকাল এগারোটা পর্যন্ত এবং বিকেল পাঁচটা থেকে সন্ধ্যা সাড়ে সাতটা পর্যন্ত মেট্রোরেল চালানোর ব্যবস্থা হোক। অর্থাৎ সকালে সাড়ে তিন ঘণ্টা এবং বিকেল-সন্ধ্যায় আড়াই ঘণ্টা সময় ধরে চালু থাকলেই যথেষ্ট। এ ব্যাপারে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি।

লিয়াকত হোসেন খোকন

ট্রেনের শিডিউল বিপর্যয়: প্রতিদিনের দুঃস্বপ্ন

পানি ও খাদ্য নিরাপত্তা

হেমন্ত আসে হিম কুয়াশার চাদর মুড়ি দিয়ে

জীবনের অভিধানে প্রবীণদের স্থান কোথায়?

নীরবতা নয়, বলতে শেখ

সুন্দরবনে টেকসই পর্যটন মাস্টারপ্ল্যান বাস্তবায়নের সম্ভাবনা ও করণীয়

প্রথার নামে প্রথাগত শোষণ: উচ্চ কাবিনের ফাঁদ

শিক্ষা ব্যবস্থা পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা

মধ্যবিত্তের সঞ্চয়ে বিশ্ব অর্থনৈতিক জায়ান্টদের মাস্টার প্ল্যান

গার্মেন্টস শ্রমিকের মৃত্যু কেন কেবলই সংখ্যা?

বাল্যবিয়ে: সমাজের এক নীরব অভিশাপ

মনোস্বাস্থ্যের সংকটে তরুণরা: নীরবতার আড়ালে এক ভয়াবহ বাস্তবতা

ধূমপানের প্রভাব

ইসলামী ব্যাংকগুলোতে সার্ভিস রুল অনুযায়ী নিয়োগ

শিশুর হাতে মোবাইল নয়, চাই জীবনের মাঠে ফেরার ডাক

মতিঝিল-গুলিস্তান রুটে চক্রাকার বাস সার্ভিস : শৃঙ্খল ও স্বস্তির সম্ভাবনা

ভাঙ্গা-খুলনা সড়ক দ্রুত চার লেনে উন্নীত করুন

ডিজিটাল উপনিবেশ : অদৃশ্য শৃঙ্খলের শাসন

বাউফল থেকে লোহালিয়া ব্রিজ পর্যন্ত সড়কের বেহাল দশা

পরিবেশ বিপর্যয়ের অজানা মুখ

মেয়াদোত্তীর্ণ ওষুধের শেষ কোথায়?

টেকসই উন্নয়ন ও আদিবাসীদের অধিকার

শব্দদূষণ বন্ধ হবে কবে?

চট্টগ্রাম দোহাজারী অংশে রেল চালু হোক

দেশের প্রথম শহীদ মিনারের উপেক্ষিত ইতিহাস

তরুণদের হীনমন্যতা ও মত প্রকাশে অনীহা

বন সংরক্ষণ ও উন্নয়ন

শুধু ফেব্রুয়ারিতে ভাষার দরদ?

ভাষা ও সাহিত্যের মিলনমেলা

জমি দখলের ক্ষতিপূরণ চাই

পুরান ঢাকায় মশার উৎপাত

গুইমারায় স্বাস্থ্যসেবা সংকট : অবিলম্বে সমাধান প্রয়োজন

মশার উপদ্রব : জনস্বাস্থ্য ও নগর ব্যবস্থাপনার চরম ব্যর্থতা

পানিতে ডুবে শিশুর মৃত্যু : একটি জাতীয় সংকট

নাম পাল্টে গেলে কত কী যে হয়

অনুপ্রেরণা হোক তুলনাহীন

tab

মতামত » চিঠিপত্র

চিঠি : সকালে ও বিকেলে মেট্রোরেল চলুক

মতামতের জন্য সম্পাদক দায়ী নন

বুধবার, ২২ নভেম্বর ২০২৩

মেট্রোরেলের সময়সূচি যেরকম হলে সরকার সহসা লাভের মুখ দেখতে পাবেন। তা হলো সকাল সাড়ে সাতটা থেকে সকাল এগারোটা পর্যন্ত। আবার বিকেল পাঁচটা থেকে সন্ধ্যা সাড়ে সাতটা পর্যন্ত। কেননা, এই সময়ের মধ্যে অফিসগামী সহ অন্যান্য পেশার যাত্রী জনসাধারণ পাওয়া যাবে লক্ষ লক্ষ। উপচে পড়া ভিড় হবে। মেট্রোরেলের প্রতিটি বগিতে ঠাসাঠাসি যাত্রী হবে। সকালে অফিসে যাবে এবং বিকেলে ফিরবে। প্রচুর যাত্রী সমাগম হবে যা কিনা সহসা মেট্রোরেল নির্মাণের খরচ উঠিয়ে আনা সম্ভব হবে।

সকালে সবাই অফিসে যায় সকাল সাড়ে সাতটা থেকে সকাল দশটার মধ্যে। আবার অফিস থেকে ফিরে বিকেল পাঁচটা থেকে। দিনের অন্য সময় মেট্রোরেল বন্ধ থাকাই ভালো। কারণ সকাল দশটা থেকে বিকেল চারটা পর্যন্ত যাত্রী পাওয়া যাবে না তেমন একটা। পাওয়া গেলেও তা হবে হালকা পাতলা।

উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত সকাল সাড়ে সাতটা থেকে সকাল এগারোটা পর্যন্ত এবং বিকেল পাঁচটা থেকে সন্ধ্যা সাড়ে সাতটা পর্যন্ত মেট্রোরেল চালানোর ব্যবস্থা হোক। অর্থাৎ সকালে সাড়ে তিন ঘণ্টা এবং বিকেল-সন্ধ্যায় আড়াই ঘণ্টা সময় ধরে চালু থাকলেই যথেষ্ট। এ ব্যাপারে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি।

লিয়াকত হোসেন খোকন

back to top