শেরপুর (বগুড়া) : দীর্ঘদিন সড়কের বেহাল দশা থাকলেও নেই কোন সংস্কার -সংবাদ

শেরপুর-ধুনট

বগুড়া জেলার শেরপুর-ধুনটের সংযোগ সড়কের শহরের ধুনট রোড থেকে বথুয়াবাড়ী পর্যন্ত প্রায় ৮ কিলোমিটার সড়কে ৮ হাজারেরও বেশি গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। এমনিতেই ভগ্নদশা অবস্থা তার মধ্যে শুরু হয়েছে শেরপুর-ধুনট আঞ্চলিক সড়কের প্রশস্তকরণ কাজ। সড়ক সংস্কারের জন্য ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে বাজেট ধরিয়ে দেয়া থাকলেও সংস্কারের কোন উদ্যোগ নেই। ঠিকাদারের অবহেলায় সড়কটি প্রায় ৯ মাস যাবত সকল ধরনের যানবহন চালকসহ চলাচলরত লাখ লাখ মানুষের দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

ওই সড়কে চলাচলরত বেশ কয়েকজনের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, দীর্ঘদিন ধরে স্থায়ীভাবে সংস্কার না করায় ওই সড়কটির অধিকাংশ স্থানে কার্পেটিং উঠে গিয়ে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। এ কারণে শেরপুর, ধুনট ও কাজিপুর উপজেলার লাখ লাখ মানুষ ভোগান্তির শিকার হচ্ছে। এমনকি বিভিন্ন সময় মহাসড়কে যানযটের সৃষ্টি হলে এই সড়ক দিয়ে চলা ঢাকাগামী কোচের যাত্রীরাও ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন।

সরেজমিনে গিয়ে দেখা যায়, প্রায় ৮ কিলোমিটার সড়কের বেশিরভাগ স্থানে কার্পেটিং উঠে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। সড়কে একটি গাড়ি আরেকটি গাড়িকে অতিক্রম করতে পারছে না। সেই গর্তগুলোর মধ্যে কিছু গর্ত দুই একবার যত্রতত্র মেরামত করলেও তার মান ভাল না। কোন রকমে পিচ ব্যবহার করে ইটের খোয়া দিয়ে গর্তগুলো ভরাট করছে। মেরামতের কয়েকদিন পরেই সেগুলো উঠে গিয়ে আগের চেয়েও ভয়ঙ্কর পরিস্থিতি সৃষ্টি হচ্ছে।

সিএনজি চালক মজিবর রহমান বলেন, এমন বেহাল সড়কে চলাচল করার কারণে আমার সিএনজির যন্ত্রাংশ খুলে খুলে পরছে। এতে আমরা খুব ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছি। মহাজনের সিএনজি ভাড়া নিয়ে যাত্রী বহন করে জীবিকা নির্বাহ করতে হয় আমাদের। দিনে ৭০০ থেকে ৮০০ টাকা ভাড়া খাটি। মহাজনকে দিতে হয় ৩০০ টাকা। আর সড়কের জন্য সিএনজি মেরামত করতে হয় ২০০ থেকে আড়াইশো টাকা। বাকি টাকা দিয়ে কি ভালভাবে বেচে থাকা সম্ভব। নতুনভাবে সড়কের কার্পেটিং না করলে আমাদের দুর্ভোগ শেষ হবে না।

চৌবাড়িয়া গ্রামের মো. শরীফসহ কয়েকজন কৃষক বলেন, তাদের উৎপাদিত বিভিন্ন কৃষিপণ্য বিক্রির জন্য শেরপুরের হাটবাজারে নিতে হয়। কিন্তু এই খানাখন্দকে ভরা সড়কের কারণে ভ্যানচালকেরা যেতে চান না। ভ্যান চালকেরা গেলেও এজন্য অতিরিক্ত ভাড়া গুণতে হচ্ছে তাদের। দ্রুত এ সড়কটি সংস্কার করা দরকার।

এ ব্যাপারে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মোজাহার এন্টারপ্রাইজের প্রজেক্ট ম্যানেজার ইমদাদুল হক বলেন, সড়কটিতে অনেক বেশি গর্ত হয়েছে যা চলাচলের অনুপযোগী। সড়ক সংস্কারের জন্য অল্প কিছু বাজেট দেয়া আছে। আমরা ইতোমধ্যে সড়কের কার্পেটিং তুলে গর্তগুলো বন্ধ করে চলাচলের উপযোগী করছি।

এ ব্যাপারে সড়ক ও জনপদ বগুড়ার নির্বাহী প্রকৌশলী আসাদুজ্জামান বলেন, শেরপুর-কাজিপুর সড়কের উন্নয়ন প্রকল্পের কাজ চলমান রয়েছে। সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারকে সংস্কার কাজের জন্য বাজেট ধরে দেয়া আছে। সড়ক প্রশস্তকরণ কাজের মধ্যেই খানাখন্দকে ভরা সড়কের সংস্কার কাজ করা হবে।

কুষ্টিয়া : ড্রাম-ট্রাকে ক্ষতি হচ্ছে সড়কের -সংবাদ

কুষ্টিয়া

কুষ্টিয়ায় সড়ক দুর্ঘটনা বেড়েই চলেছে। ৬ দিনে সড়ক দুর্ঘটনায় এখানে ১২ জনের প্রাণ গেছে। এর মধ্যে অধিকাংশ দুর্ঘটনা ঘটেছে ড্রাম ট্রাকের ধাক্কায়। অপরদিকে জেলার অধিকাংশ সড়কের বেহাল দশা দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ বলে জানিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।

শনিবার (১৫ জানুয়ারি) বিত্তিপাড়ায় একটি দ্রুতগামী ট্রাকের চাপায় দুজন গরু ব্যবসায়ী নিহত হন। আগেরদিন শুক্রবার সন্ধ্যায় কুষ্টিয়া-রাজবাড়ী আঞ্চলিক মহাসড়কের লাহিনী বটতলায় ড্রাম ট্রাকের ধাক্কায় অনিক (৭) নামে এক শিশুর মৃত্যু হয়েছে।

এলাকাবাসী জানায়, শিশুটি রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে ছিল এ সময় একটি ড্রাম ট্রাক তাকে ধাক্কা দিলে মারাত্মক আহত হয়। পরে তাকে হাসপাতালে নিয়ে গেলে সেখানে চিকিৎসক শিশুটিকে মৃত ঘোষণা করেন। এ নিয়ে কুষ্টিয়া জেলায় সড়ক দুর্ঘটায় ১২ জনের মৃত্যু হয়েছে। মর্মান্তিক দুর্ঘটনাটি ঘটে গত ১০ জানুয়ারি। সেদিন ভোর সাড়ে ৫টার দিকে কুষ্টিয়া-ঝিনাইদহ মহাসড়কের সদর উপজেলার ভাদালিয়া এ দুর্ঘটনা ঘটে। একটি ড্রাম ট্রাকের ধাক্কায় ভ্যান চালকসহ ৪ জন নিহত হয়েছেন। নিহত ৪ জনের মধ্যে দুজন পুরুষ ও দুজন নারী। এদের মধ্যে তিনজন ছিলেন বিড়ি শ্রমিক।

অনুসন্ধানে জানা গেছে, অধিকাংশ ড্রাম ট্রাকের চালকদের কোন লাইসেন্স নেই। চালকের পরিবর্তে হেলপার চালায় গাড়ি। বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালানোর জন্যই দুর্ঘটনা ঘটছে। অপরদিকে এসব ড্রাম ট্রাকে অতিরিক্ত বালু, পাথর বোঝাই থাকছে। কুষ্টিয়া হাইওয়ে পুলিশের তথ্যমতে, ২০২১ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় ২৭ জন নিহত হন। সেখানে নতুন বছরের শুরুতেই ১২ জনের মৃত্যু হয়েছে।

এদিকে কুষ্টিয়ার অধিকাংশ সড়কগুলোর করুণদশা। কুষ্টিয়া-রাজশাহী মহাসড়কের অনেকটাই চলাচলের উপযোগী। কিন্তু কুষ্টিয়া-ভেড়ামারা সড়কটি একেবারেই অনুপযোগী এবং সেখানে প্রতিনিয়ত যানজট ও দুর্ঘটনা ঘটছে। মাত্র ১২ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে সময় লাগে ৩ ঘণ্টা। এছাড়া বড় বড় গর্ত ও ভাঙাচোরা রাস্তার কারণে এ পথে প্রতিদিনই বিকল হচ্ছে ট্রাক ও যাত্রীবাহী বাস। এ নিয়ে কুষ্টিয়ার সচেতন নাগরিকরা জেলা প্রশাসক, সড়ক বিভাগকে অবগত করেছেন।

সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী জানান, কুষ্টিয়া-ভেড়ামারা সড়কের টেন্ডার হয়েছে, কাজও শুরু হয়েছে। এ ব্যাপারে খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, কাজ শুরু করতে না করতেই চাঁদার দাবিতে সেখানে অবস্থিত শ্রমিকদের অস্থায়ী আবাসস্থল ও ঠিকাদারের মালামাল রাখার সেডে হামলা চালিয়েছে সন্ত্রাসীরা। সে কারণে আপাতত কাজ বন্ধ আছে বলে জানা গেছে।

এছাড়া কুষ্টিয়া-ঝিনাইদহ সড়কের ২৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়। কুষ্টিয়া থেকে প্রতিদিনই অসংখ্য শিক্ষক, শিক্ষার্র্থী, কর্মকর্তা-কর্মচারীরা যাতায়াত করে থাকেন। কিন্তু ২৫ কিলোমিটার রাস্তার প্রায় ১২ কিলোমিটারই চলাচলের অনুপযোগী। এ নিয়ে কয়েক দফা আন্দোলনও করেছেন বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা।

কুষ্টিয়ায় আরেকটি বড় সমস্যা হচ্ছে অবৈধ নছিমন, করিমনের দাপট। দিনে রাতে সব সময় সবগুলো সড়কে নিষিদ্ধ এ যান চলাচল দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। দিনের বেলায় শহরের মধ্যে ট্রাকসহ ভারি যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ থাকলেও তা উপেক্ষা করতে দেখা গেছে। জেলার সচেতন নাগরিকরা কুষ্টিয়া সড়ক দুর্ঘটনা বেড়ে যাওযায় ও সড়কে শৃঙ্খল না থাকায় তারা উদ্বিগ্ন।